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8cm雙層一米線隔離帶車站專用

來源:深圳市思鎰金屬制品有限公司作者:sunny 

  雙層旅客引導隔離帶已經是常見的一米線隔離帶之一,我們國內的邊檢、海關口岸基本上都是用的雙層隔離帶來引導旅客通行。但是常規的雙層旅客引導隔離帶一直止步于5cm的帶寬,上下兩層隔離帶寬都是5cm而已,對于一米高的隔離欄桿座來說,就算配了上下雙層隔離帶,也還是顯得有些空曠。微信圖片_20190326141319.jpg

 

  2019年7月,思鎰公司研發的8cm雙層旅客引導隔離帶首次擺放用于鄭州各個車站。上下兩層8cm加寬隔離帶,給公共場所的安全大大提升了一個臺階,同時它也是廣告性最強的一款可移動隔離引導帶。鄭州站.jpg

  鄭州車站采用的8cm雙層旅客引導隔離帶均是鐵烤漆材質,按不同隔離區域,定制了不同顏色的一米線立柱,比如:1、車站不可通行的禁止區域,就用了紅色立柱的雙層8cm隔離帶擺放成禁止通行區域,并在上下兩層帶子上都印了“禁止通行”標志。2、車站安檢口則擺放的是藍色立柱的雙層8cm隔離引導帶,指引旅客排隊安檢通行。3、還有一些非公開區域或注意安全的區域用的是黑色立柱搭配黃色隔離帶,印有顯眼的“請勿靠近”字樣。此搭配讓車站指引標識一切都變得清晰明了,給車站帶來了更安全的體驗。織帶.jpg

  還有機場也在陸續選用雙層8cm一米線隔離帶,與鄭州車站不同,機場客戶比較喜歡選擇不銹鋼材質(應該和現場風格搭配選擇),不銹鋼8cm加寬帶雙層一米線明亮潔凈,無任是廣告效應還是雙層間距,都達到最為安全的隔離狀態。8cm雙層不銹鋼.jpg

8cm雙層一米線隔離帶不管是烤漆材質還是不銹鋼材質,我廠都采用加厚管、加重底、超強彈簧等最領先工藝,確保公共場所的長久使用。1、管壁應該不低于1.5mm(才能適用于車站公共場所惡劣環境);2、底座應該采用9kg以上實心加重純鑄鐵底(底座夠重8cm雙層帶拉出來才能更穩);3、最重要的伸縮器彈簧,必須選用進口超強力彈簧,并且經過十萬余次檢測后還能始終穩定如一的SUS彈簧(公共場所內來往人流復雜,最容易雖壞的地方就是伸縮隔離帶,所以選配好的彈簧是必須的)。欄桿座三部分.jpg

另外我廠對出產的各種一米線隔離帶都有終身維護義務,使用過程中如出現任何質量問題都可以維修更換零部件。www.rlcjoy.icu、13537733991、QQ2564649646


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